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電子汽車衡惠斯通全橋連接電子汽車衡惠斯通電橋電路使用4片或多片（4的倍數(shù)）應(yīng)變片，按相對橋臂的應(yīng)變方向相同、相鄰橋臂的應(yīng)變方向相反的原則，將4片或4組電阻應(yīng)變片分別接在相應(yīng)的橋臂上。當(dāng)彈性元件在外載荷p的作用下產(chǎn)生應(yīng)變時，通過粘貼劑傳遞給電阻應(yīng)變片的敏感柵，引起電阻值變化；其結(jié)果便在電橋的對角線上產(chǎn)品不平衡輸出電壓，此輸出電壓與外載荷成正比。電子汽車衡的實(shí)質(zhì)就是應(yīng)變計(jì)，通過測量因應(yīng)變而引起的橋臂輸出電壓而換算出載荷的質(zhì)量。

電子汽車衡廣泛應(yīng)用于商業(yè)貿(mào)易活動在商業(yè)貿(mào)易活動中，大量的結(jié)算依據(jù)仍然是質(zhì)量參數(shù)，因此各種類型的衡器如臺秤、案秤、彈簧度盤秤、電子計(jì)價秤、電子汽車衡等成為*的計(jì)量器具。要建立文明經(jīng)商、公平買賣的社會主義文明市場，保證消費(fèi)者的利益，防止短秤少量，就需要準(zhǔn)確、可靠的計(jì)量器具來進(jìn)行計(jì)量，達(dá)到結(jié)算的目的。顯而易見，沒有各種電子汽車衡為商貿(mào)活動提供計(jì)量手段，商貿(mào)活動可以說寸步難行，沒有準(zhǔn)確、可靠的電子汽車衡出具準(zhǔn)確的量值，商貿(mào)活動就會因計(jì)量這一主要計(jì)量手段。

電子汽車衡光電脈沖式測速傳感器電子汽車衡光電脈沖式測速傳感器（見圖3）由裝在輸入軸上的開孔圓盤、光源、光敏元件等組成。當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)到某一方位時，由光源發(fā)射的光通過開孔圓盤上的孔照身到光敏元件上，使光敏元件感光，發(fā)生一個電信號。圓盤上的孔可所以1個或多個，取決于設(shè)備需求的脈沖數(shù)。

電子汽車衡管理性質(zhì)分類電子汽車衡按其管理性質(zhì)分類可分為強(qiáng)制管理衡器和非強(qiáng)制管理衡器兩類。1、強(qiáng)制管理衡器按我國計(jì)量法規(guī)定，凡用于貿(mào)易結(jié)算、安全防護(hù)、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)境監(jiān)測等方面的衡器一律實(shí)行強(qiáng)制管理，即實(shí)行強(qiáng)制檢定。屬于強(qiáng)制檢定的衡器包括各種各樣的商業(yè)秤以及用于上述目的的各種衡器。非強(qiáng)制管理衡器除了強(qiáng)制管理衡器之外，用于其它目的的或企業(yè)用于工藝過程的各種不同種類的衡器屬非強(qiáng)制管理衡器，不進(jìn)行強(qiáng)制檢定。此外，還可以按其結(jié)構(gòu)形式分為機(jī)械式電子汽車衡、機(jī)電結(jié)合汽車衡和電子汽車衡三大類；...

電子汽車衡工作狀態(tài)信息1、皮帶跑偏有些皮帶電子汽車衡的稱重儀表在皮帶跑偏超過一定程度時給出報警信號，提示人工干預(yù)操作。料層狀態(tài)有些皮帶電子汽車衡的稱重儀表在皮帶上的料層太薄或太厚時給出報警信號，提示人工干預(yù)操作。堵料當(dāng)進(jìn)料或者卸料溜槽內(nèi)的物料由于“積拱”等原因堵塞時給出報警信號，提示人工干預(yù)操作。

電子汽車衡工藝卡的形式與欄目1、電子汽車衡工藝卡的形式工藝卡是面向操作工人的工藝文件，它對其他各種工藝文件，如產(chǎn)品技術(shù)條件、裝配要領(lǐng)、調(diào)試說明、檢驗(yàn)規(guī)范等工藝文件的內(nèi)容進(jìn)行了簡明扼要的交代。有時限于篇幅，工藝卡對某些內(nèi)容以分工種的作業(yè)指導(dǎo)書的形式出現(xiàn)，有的則以工藝流程卡形式隨產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)工序一起流轉(zhuǎn)。電子汽車衡工藝卡的欄目工藝卡的格式、內(nèi)容和詳略程度沒有嚴(yán)格的同一規(guī)定，但一般標(biāo)有工藝制定單位名稱、產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品型號、圖號、底部設(shè)擬制、審校、標(biāo)準(zhǔn)化、批準(zhǔn)人簽名欄和更改記錄欄，通常還...

電子汽車衡高度調(diào)節(jié)器和過渡器1、電子汽車衡的調(diào)節(jié)器為調(diào)節(jié)承重臺面的高度和水平，使4個或多個稱重傳感器均勻受力，機(jī)械臺面系統(tǒng)應(yīng)安裝高度和水平調(diào)節(jié)器。電子汽車衡的過渡器為了減小由于車輛從引軌進(jìn)入稱量軌時的沖擊造成的強(qiáng)烈震動，在引軌與稱量軌之間必須設(shè)置過渡器。常用的過渡器有隨動橋式過渡器，其于端軌間距為2-4mm，弧面比軌道高1-2mm。秤臺軌與引路軌端頭間距5-15mm、高度差小于2mm、錯位差小于2mm。

電子汽車衡杠桿的結(jié)構(gòu)電子汽車衡杠桿系統(tǒng)是由長杠桿、短杠桿和連接環(huán)等組成。長杠桿、短杠桿又稱承重杠桿，他們是杠桿系中zui靠近承重裝置的杠桿，也是zui先承接被稱物體重力的杠桿。長杠桿為復(fù)式合體杠桿，屬第二類杠桿。長杠桿體上有兩個支點(diǎn)，三個重點(diǎn)和一個力點(diǎn)，用鑄鐵制成，呈Y字形，其斷面制成凸字形矩形。長杠桿的力點(diǎn)端通常制成可以調(diào)整的，以便對杠桿進(jìn)行較大幅度的調(diào)整。短杠桿為合力合體杠桿，也屬于第二類杠桿。短杠桿體上有兩個支點(diǎn)、兩個重點(diǎn)和一個力點(diǎn)，用鑄鐵制成，呈V字形。連接環(huán)用于短杠...