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電子汽車衡軟件晚上運行慢白天正常的解決方案電子汽車衡軟件在電腦/網絡/服務器均正常,只是軟件在輸入過磅單信息時非常慢只有晚上有此情況白天正常。解決辦法：1、甩開儀表原有的蓄電池；2、使用穩壓電源給儀表及電腦供電（或者使用逆變電源給電腦供電）附：電子汽車衡正常工作溫度為-20℃~60℃。

電子汽車衡如何購買省錢我們一直都提倡節約,企業降低成本可以提高盈利水平，增強產品的競爭力，擴大*。成本控制是一門花錢的藝術。如何將每一分錢花得恰到好處，將企業的每一種資源用到zui需要它的地方。特別是在采購方面，稍不注意就會使企業花冤枉錢。特別是一些高成本的設備，如電子汽車衡。其中zui常見的誤區是越大越好，誤以為承重越大的電子汽車衡，效果就是越好。在我們國家的標準GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》中有所規定：汽車外廓尺寸的zui大限值：貨車和客車車寬...

電子汽車衡去皮功能操作1、電子汽車衡儀表一般有三種去皮方式：1）、一般去皮：在稱重顯示狀態下，顯示重量為正且稱量穩定時，按鍵，可將顯示的重量值作為皮重扣除，此時儀表顯示凈重為0，去皮標志符亮。2）、預置皮重：在稱重顯示狀態下，按鍵，儀表顯示，此時顯示的數值為原皮重值。若需設置新的皮重值，則可用數字鍵送入后，再按鍵確認即可。3）、按車號調用皮重：在稱重顯示狀態下，按鍵，儀表顯示，用數字鍵送入正確的車號后，再按...

電子汽車衡啟動30min內能否保持計量特性驗證方法1、對于使用電源供電的電子汽車衡，試驗前至少斷電8h。2、重新接通電子汽車衡，觀察其示值。3、檢查并確保只有在指示器穩定下來以后才啟動自動稱重。4、如果置零不是自動完成的，示值一旦穩定下來，就將電子汽車衡置零。5、確定零點誤差，*個零點誤差用E01表示，重復此步驟時的質量誤差用E0表示。6、施加一個接近于Max的靜態載荷，確定其誤差。7、驗證：零點示值誤差應不大于0.25e；量程誤差應不大于檢定zui大允許誤差。8、在5min...

電子汽車衡其他信息提示1、Err24表示：電子汽車衡儀表在正常工作時，不應插上標定頭。如果需要標定，應該在開機之后插上標定頭，關機之前拔下標定頭。如開機時，儀表檢查有標定頭插入時，顯示Err24約6秒，以提醒操作者注意。2、Err25表示：非法復制的軟件或E2PROM損壞。3、ctnu0表示：在標定的第8或第9步中，如果儀表25秒內仍不能采集到它認為是穩定的數據，便作此顯示。此時操作者可以輸入0或1或2，其作用分別是：輸入0：(Abort)告訴儀表不必再做該步工作，而轉入下一...

電子汽車衡偏載試驗1、在兩側掛碼托盤上各放1/5W-1/4W的砝碼，啟動電子汽車衡使累計顯示器走字。皮帶運轉整數圈，且運行時間不少于72s和累計值達到足夠分度讀數以上，記錄累計示值Ic。2、將一側掛碼托盤上的砝碼撤空放到另一側，使其有2/5W-2/4W的砝碼，重復上述試驗，記錄累計示值Is1。3、將所放全部砝碼換到另一側，重復上述試驗，記錄累計示值Is2。4、上述示值Ic、Is1、Is2的誤差均應不超過影響因子試驗的允差e（對于0.5級皮帶電子汽車衡e=±0.1...

電子汽車衡模擬式傳感器（二）電子汽車衡模擬式傳感器工作原理是：外部重力的作用使彈性彈簧片發生形變，這種形變使相連的電阻應變器產生相同的作用，然后改變對應的阻值，由于阻值改變了，會讓對應的信號發生變法。這種信號在經過AD放大器放大并輸出到接線盒，通過相應的處理把這種信號轉化為讀數，然后由稱重顯示器顯示出來供操作者使用。模擬式傳感器整個流程就是上面介紹的，但是還有一點要提醒大家，由于這種傳感器傳輸的是電信號，我們都知道電信號容易被外界干擾，所以使用場所如果是那種干擾環境，我們不要...

電子汽車衡模擬式傳感器（一）大家都知道電子汽車衡能進行稱重工作，其中一個重要的原因是稱重傳感器的作用，業內人士把稱重傳感器比喻電子汽車衡的“大腦”。可見它對電子汽車衡的作用，現在市場上所使用的傳感器有模擬式的和數字式的。他們各有各的優缺點，以前的文章我們詳細的介紹了數字式稱重傳感器，本文將給大家介紹一下模擬式稱重傳感器。希望大家可對電子汽車衡更多了解，對衡器行業更多了解。模擬式稱重傳感器是一種電阻應變式傳感器，這種傳感器是靜態電子汽車衡的，但是也不。有的動態電子汽車衡也使用這...