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選擇無(wú)人值守電子汽車(chē)衡稱(chēng)重系統(tǒng)的幾大理由防作弊：紅外對(duì)射系統(tǒng)有效防止車(chē)輛不*上磅就開(kāi)始過(guò)磅的行為，為企業(yè)大大減少不必要的損失。省時(shí)省力：不需要像傳統(tǒng)稱(chēng)重那樣耗費(fèi)大量人力物力和財(cái)力。全程監(jiān)控：從車(chē)輛進(jìn)入廠區(qū)、車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中、車(chē)輛開(kāi)始過(guò)磅到整個(gè)過(guò)磅流程完成全程監(jiān)控，有效防止司機(jī)下車(chē)更換車(chē)牌、停車(chē)下人、停車(chē)放水等違規(guī)行為。穩(wěn)定性好：軟件采用J2EE的多層架構(gòu)，保證系統(tǒng)的可伸縮性、穩(wěn)定性、重用性、可維護(hù)性、適應(yīng)性。硬件設(shè)備質(zhì)量好，長(zhǎng)期使用也能具有很高的穩(wěn)定性。互動(dòng)性強(qiáng)：客戶(hù)可通過(guò)刷卡...

先悅電子汽車(chē)衡教你區(qū)分本安防爆和隔爆裝置本安稱(chēng)重儀表該儀表采用24位高精度*A/D轉(zhuǎn)換器，內(nèi)分辨率可以達(dá)到200萬(wàn)以上，外部分辨率可以達(dá)到五萬(wàn)分之一，可以配置于高精度電子汽車(chē)衡；具有*的抗*力，不銹鋼防水結(jié)構(gòu)外殼的防水型可以達(dá)到IP67；于II區(qū)和粉塵防爆環(huán)境。技術(shù)參數(shù)防爆等級(jí)：ExibIIBT4/T5DIPA21TA,T4/T5顯示：LCD帶背光準(zhǔn)確度等級(jí)：OIMLIIIAD轉(zhuǎn)換：Σ-△，24bit分辨率：顯示50,000內(nèi)碼：2,000,000zui小分辨率：0.3μV/...

防爆電子汽車(chē)衡配置防爆配置分類(lèi)1、隔爆型配置：將防爆稱(chēng)重儀表、防爆傳感器、防爆接線盒全部放于危險(xiǎn)區(qū)域。特點(diǎn)：因防爆稱(chēng)重儀表置于危險(xiǎn)區(qū)，所以與其相連接的選配件都要求防爆，目前很多選配件無(wú)防爆產(chǎn)品，限制了產(chǎn)品在功能方面的拓展，先悅自行生產(chǎn)的產(chǎn)品有防爆大屏幕可以選擇，以滿(mǎn)足室外顯示重量的要求。上述電氣部件全部為模擬式。2、復(fù)合型配置：將非防爆稱(chēng)重儀表放于安全區(qū)，秤體及傳感器、接線盒放于危險(xiǎn)區(qū)域。特點(diǎn)：因儀表置于安全區(qū)，所以與其相連接的選配件都可以連接，比如說(shuō)打印機(jī)、稱(chēng)重管理軟件、電...

防爆電子汽車(chē)衡供電不足怎么辦？隨著電子汽車(chē)衡在日常工作中的需求增大，人們對(duì)于防爆電子汽車(chē)衡也越來(lái)越重用，有些工廠可能會(huì)24小時(shí)不間斷使用，好的電子汽車(chē)衡秤體本身是可以抗疲勞、耐用，但其電池肯定有用盡的一刻。那么當(dāng)電池用完，而又需要電子汽車(chē)衡不停地工作時(shí)，我們?cè)撛趺崔k呢？因此，我們應(yīng)先了解防爆電子汽車(chē)衡的秤重原理：一、防爆電子汽車(chē)衡的定義：能要爆炸性危險(xiǎn)環(huán)境中作業(yè)的電子汽車(chē)衡叫作防爆電子汽車(chē)衡。爆炸的三角原理：當(dāng)環(huán)境中同時(shí)存在氧氣（空氣）、爆炸性物質(zhì)、引爆源（如電火花、熾熱表面...

電子汽車(chē)衡自動(dòng)控制顯示器功能特點(diǎn)開(kāi)機(jī)后，免設(shè)定、可自動(dòng)偵測(cè)發(fā)送端的傳輸鮑率，可自動(dòng)辨識(shí)鮑率有：600bps,1200bps,2400bps,4800bps,9600bps及19200bps。可接收本公司RS-232傳輸格式的ASCII碼。不須額外做設(shè)定，可自動(dòng)辨識(shí)重量單位g,Kg,lb,T。本產(chǎn)品采交換式電源技術(shù)，輸入交流電源100V~240V皆可正常動(dòng)作。免設(shè)定、操作簡(jiǎn)易、體積小不占空間。自動(dòng)控制顯示器,自動(dòng)控制顯示器儀表,自動(dòng)控制顯示器表頭,自動(dòng)控制顯示器廠家,自動(dòng)控制顯...

電子汽車(chē)衡怎么調(diào)？調(diào)試前，須先打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)預(yù)熱15分鐘，并盡量用載重量接近zui大秤量的車(chē)輛，往返多次通過(guò)和在承重臺(tái)上剎車(chē)停留，用力矩扳手?jǐn)Q緊各稱(chēng)重傳感器高強(qiáng)度螺栓。1.用數(shù)字電壓表依次測(cè)量各個(gè)稱(chēng)重傳感器的輸出電壓，如存在不一致，可分別調(diào)整接線盒中相應(yīng)兩只精密可調(diào)電阻，以減少相互間差異量。但調(diào)整量必須注意，兩只可調(diào)電阻的旋轉(zhuǎn)方向要一樣，旋轉(zhuǎn)量也要一樣，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)其電阻減小，輸出電壓變大，顯示值增加，否則反之。直至調(diào)整到各只稱(chēng)重傳感器輸出一致。調(diào)試一般可用重量法進(jìn)行，即將1/...

電子汽車(chē)衡電阻器在稱(chēng)重儀表中的選用根據(jù)電路的不同要求，需適當(dāng)選用電阻器的類(lèi)型、精度、功率和阻值等參數(shù)。如穩(wěn)定性、耐熱性、可靠性要求比較高的電路中，應(yīng)選用金屬膜或金屬氧化膜電阻；在功率大、耐熱性能好、工作頻率要求不高的電路中，可選用線繞電阻器；對(duì)于無(wú)特殊要求的一般電路，可使用碳膜電阻器，以降低成本。電子汽車(chē)衡稱(chēng)重儀表常用的電阻有碳膜電阻、金屬膜電阻和精密電阻，在蓄電池充電電路中需要用1-2W的大功率電阻，在數(shù)字電路或要求不高的模擬電路中用碳膜電阻或金屬膜電阻，在要求較高的模擬放...

電子汽車(chē)衡的重車(chē)監(jiān)測(cè)卡車(chē)司機(jī)通過(guò)刷卡及轉(zhuǎn)換器的信號(hào)轉(zhuǎn)換，將車(chē)輛信息傳送給計(jì)算機(jī)，同時(shí)，電子汽車(chē)衡重車(chē)部分顯示儀顯示的數(shù)據(jù)通過(guò)接口也傳輸?shù)接?jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)經(jīng)過(guò)電子汽車(chē)衡重車(chē)部分顯示儀顯示的數(shù)據(jù)比較(檢索同一車(chē)輛的已經(jīng)存儲(chǔ)的皮重)和計(jì)算，得到車(chē)輛載貨凈重(同一車(chē)輛的毛重減去皮重)。并通過(guò)打印機(jī)打印出來(lái)多份數(shù)據(jù)，其中一份可交與卡車(chē)司機(jī)作載貨憑據(jù)。同時(shí)，所有數(shù)據(jù)也還可經(jīng)過(guò)我們白行研制開(kāi)發(fā)的電子汽車(chē)衡監(jiān)測(cè)軟件的處理，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)線或數(shù)據(jù)線與中心控制室連接起來(lái)，方便各級(jí)部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)了解和監(jiān)督重車(chē)...