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電子汽車衡校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)用具的檢查鑒定電子汽車衡標(biāo)準(zhǔn)用具的檢查鑒定、校準(zhǔn)是通過計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)用具及計(jì)量攝譜儀設(shè)施來施行的，計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)用具及計(jì)量攝譜儀設(shè)施的精密度高低將直接反映到電子汽車衡傳感器以及電子汽車衡標(biāo)準(zhǔn)用具上。因?yàn)檫@個，做好檢查鑒定、校準(zhǔn)辦公，擔(dān)保計(jì)量辦公質(zhì)量就顯得更為關(guān)緊。增強(qiáng)攝譜儀、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)用具的管理增強(qiáng)攝譜儀、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)用具的管理是擔(dān)保計(jì)量辦公質(zhì)量的基礎(chǔ)。首先，攝譜儀、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)用具要嚴(yán)明按質(zhì)量手冊的要求施行檢查鑒定、校準(zhǔn)，以保證攝譜儀、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)用具在管用期內(nèi)的嚴(yán)常運(yùn)行和準(zhǔn)確性。...

電子汽車衡顯示儀表干擾問題的抑制?干擾問題的形成是因?yàn)橛懈蓴_源的存在，并通過一定的耦合渠道對儀器儀表產(chǎn)生影響。為減少這些影響，在設(shè)計(jì)儀表時就應(yīng)考慮對干擾的抑制問題，盡量提高其抗干擾的能力。在實(shí)際應(yīng)用中，要找出并結(jié)合絞扭、屏蔽、接地、平衡、濾波、隔離等方法，切斷耦合通道以抑制干擾。同時，要求電子汽車衡顯示儀表具有耐高溫、低溫、高壓、腐蝕、高粘度等性能和較好的動態(tài)特性，以減少被測參數(shù)的測量誤差。屏蔽：為了進(jìn)一步防止電場的干擾，可把信號線用金屬網(wǎng)（或金屬皮）包起來，再在外面包上一層...

電子汽車衡穩(wěn)定稱重機(jī)械手具備的能力使這種選擇焊具有高精度和高質(zhì)量焊接的特性。首先是機(jī)械手高度穩(wěn)定的定位能力（±0.05mm），保證了每塊板生產(chǎn)的參數(shù)高度重復(fù)一致；其次是機(jī)械手的5維運(yùn)動使得電子汽車衡傳感器能夠以任何優(yōu)化的角度和方位接觸錫面，獲得*焊接質(zhì)量。機(jī)械手夾板裝置上安裝的錫波高度測針，由鈦合金制成，在程序控制下可定期測量錫波高度，通過調(diào)節(jié)錫泵轉(zhuǎn)速來控制錫波高度，以保證工藝穩(wěn)定性；盡管具有上述這么多優(yōu)點(diǎn)，單嘴焊錫波拖焊工藝也存在不足：焊接時間是在焊劑噴涂、預(yù)...

電子汽車衡溫差電動勢與電磁場干擾和接地當(dāng)電路的不同部分處在不同溫度時，或者當(dāng)一傳導(dǎo)導(dǎo)線是由兩種不相同的物質(zhì)相互連接而成時，在其間將產(chǎn)生溫差電動勢。給出不同金屬與銅連接時的溫差電動勢，從表中可看出，有時為了省事，將電子汽車衡傳感器兩根銅質(zhì)導(dǎo)線擰在一起，而不是焊在一起，時間一長，銅線的表面發(fā)生氧化，結(jié)果產(chǎn)生顯著的溫差電動勢，造成不可忽略的誤差。為了降低溫差電動勢的影響，盡量不使用由多種材料構(gòu)成的電路，使整個測量系統(tǒng)的溫度盡量一致。將這兩種影響放在一起討論是因?yàn)檫@兩種影響不僅與現(xiàn)場...

電子汽車衡使用過程中應(yīng)注意的事項(xiàng)電子汽車衡應(yīng)由專人使用和管理。使用管理人員應(yīng)了解所使用電子汽車衡的原理結(jié)構(gòu)和功能，掌握操作使用方法和故障應(yīng)急處理辦法。電子汽車衡使用過程中應(yīng)注意的事項(xiàng)：1.電子汽車衡安裝、調(diào)試完畢必須經(jīng)軌道衡計(jì)量站檢定合格，取得計(jì)量檢定證書后，方可投入使用。而后還要按時進(jìn)行周期檢定，確保在檢定證書有效期內(nèi)使用。2.使用前，應(yīng)注意檢查秤臺是否靈活，各配套儀器相互聯(lián)接是否正確，接插件是否牢固，電源電壓是否符合規(guī)定要求。3.電子汽車衡使用前，稱重顯示控制儀表與稱重傳...

電子汽車衡三極管的各極電壓當(dāng)輸出電壓增高時（開關(guān)管飽和導(dǎo)通時光增加），C511兩端的直流電壓也增高，從而使樣放大管TR1的導(dǎo)通加強(qiáng)，脈寬調(diào)劑管TR2的導(dǎo)通也加強(qiáng)，TR3的飽和基流降落，飽和時光縮短，輸出電壓降落。測STK7348⑩腳電壓，300V左右（正常），再測⑦腳啟動電壓只有0.2V（該腳電應(yīng)到達(dá)0，7V時方能啟動，，猜忌內(nèi)部脈寬調(diào)劑管TR2擊穿，在線測⑦、⑥腳之間的電阻，電子汽車衡傳感器與電子汽車衡傳感器開殼檢討，發(fā)明保險管已燒斷變黑，這闡明開機(jī)邊搜索邊用萬用表測量高頻...

電子汽車衡如何分配傳感器的量程一般來說，電子汽車衡的傳感器的量程越接近分配到每個傳感器的載荷，其稱量的準(zhǔn)確度就越高。但在實(shí)際使用時，由于加在傳感器上的載荷除被稱物體外，還存在秤體自重、皮重、偏載及振動沖擊等載荷，因此選用傳感器量程時，要考慮諸多方面的因素，保證傳感器的安全和壽命。電子汽車衡是一種改變過磅重量的裝置,被稱物或載重汽車置于承載器臺面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比...

電子汽車衡屏蔽線的聯(lián)接及接地點(diǎn)應(yīng)合理水平調(diào)整有兩個方面的內(nèi)容。一是單只電子汽車衡傳感器安裝底座的安裝平面要用水平儀調(diào)整水平，另一方面是指多個傳感器的安裝底座的安裝面要盡量調(diào)整到一個水平面上（用水準(zhǔn)儀），尤其是傳感器數(shù)多于三個的稱重系統(tǒng)中，更應(yīng)注意這一點(diǎn)，這樣做的主要目的是為了使各傳感器所承受的負(fù)荷基本一致。每種電子汽車衡稱重傳感器的加載方向都是確定的，而我們使用時，一定要在此方向上加載負(fù)荷。橫向力、附加的彎矩、扭矩力應(yīng)盡量避免。所有通向顯示電路或從電路引出的導(dǎo)線，均應(yīng)采用屏蔽...