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電子汽車衡防作弊的相應措施1、更換車牌對策：采用一次性粘貼式的RFIC卡來限制車輛更換車牌。在原先IC卡車輛管理模式上，更進一步鎖一車輛一卡的工作本質。IC卡一旦撕下，就無法使用了，從而從根本上解決了更換車牌的作弊行為。2、不*過磅或者多臺車輛同時過磅，以增加或者減少貨物凈重對策：a.增加紅外對射裝置，安裝于電子汽車衡前后兩端，當車輛沒有*停好或者與后面車輛距離太近時，系統將自動禁止稱量同時報警提示。b.增加攝像抓拍裝置，司磅員在磅房內部即可清晰了解到車輛情況。同時稱重過程中...

電子汽車衡防作弊的核心問題近年來，電子汽車衡行業遙控作弊越來越猖獗，給企業和個人帶來了巨大的經濟損失，也帶來了很多不良社會風氣，因為電子汽車衡作弊低成本，低風險，卻是*，吸引著越來越多的從業人員，這也難怪有那么多人趨之若鶩的要進入電子汽車衡作作弊行業，有很多時候，安裝一個遙控器遙控一段時間就可以造就一個百萬富翁，不少人靠電子汽車衡作弊一夜暴富，誘惑力太大，所以這樣的行為防不勝防。縱觀零零種種電子汽車衡防作弊現象，始終離不開一個動作，必須要使用遙控新號遠距離操控功能主板部分進行...

電子汽車衡防雷技術匯總電子汽車衡防雷技術是一個復雜的綜合保護系統，要求在防雷的同時電子汽車衡的計量性能不變，不能影響衡器的正常使用，這既是電子汽車衡防雷的關鍵、特色之處，也是設計的難點，我們按照現代防雷技術的要求，建立“綜合防護、系統防護、逐級限壓”的全面防護的感念，做到：方案優化、技術合理、經濟有效、安全可靠，此外還要考慮秤體結構的特殊性，具體的安裝位置等把雷電災害降低到zui低水平。1、對傳感器、二次儀表等電子衡器整體的各個部分，作特殊的等電位防雷保護。等電位保護是電子衡...

電子汽車衡防爆裝置技術分析電子汽車衡隔爆或本安型產品接線盒(外殼)在設計上采用防爆特殊結構，接線盒用高強度鋁合金壓鑄而成，并具有足夠的內部空間、壁厚和機械強度，橡膠密封圈的熱穩定性均符合國家防爆標準。所以，當接線盒內部的爆炸性混合氣體發生爆炸時其內壓不會破壞接線盒，而由此產生的熱能不能向外擴散一傳爆。電子汽車衡的本安防爆裝置和隔爆裝置使產品*符合使用在DⅡBT4至DⅡCT6、IBⅡBT4防爆類別范圍內，只要用戶嚴格遵守產品使用規則，產品就能達到可靠的防爆效果。

電子汽車衡二次澆筑法1、預留螺栓孔當澆筑電子汽車衡混凝土時，將略大于地腳螺栓的木棒做成錐形，長度略大于地腳螺栓。在其外面包裹一層廢報紙，使用時用水浸泡一下，安放在固定地腳螺栓模板的螺孔位置上。待混凝土養護期結束后，將木棒取出，即成預留螺栓孔。二次澆筑對于安裝要求較高的設備，采用二次澆筑法進行施工。即在*次澆筑時，在安裝地腳螺栓的地方，先將地腳螺栓的下半部與鋼筋籠固定住，當設備定位調整好位置與高度后，擰上螺母，在螺紋有效區包裹保護薄膜，再進行第二次澆筑。

電子汽車衡對工藝卡的要求電子汽車衡對于工藝卡文件的要求1、必須是規定期限內的有效版本。2、文字必須清晰，通俗易懂，言簡意賅。3、概念要正確，數值要準確，所有欄目應完整無缺。4、所用符號、計量單位、術語等要符合國家標準、行業標準和有關規定。5、工藝簡圖的比例要協調，盡可能按比例繪制。6、簽署欄中的各個欄目應由有關責任人簽名。文件內容如有變更時，應將更改欄目的所有內容填寫完整或填寫更改申請，才能辦理工藝修改。

電子汽車衡對承載器的有關要求對電子汽車衡進行調試的標準砝碼或標準質量應符合JJG99-2006的計量要求。他們的誤差應不大于電子汽車衡施加載荷zui大允許誤差的1/3。如果電子汽車衡配備了輔助檢定裝置，或用單獨的輔助裝置校驗，該裝置的zui大允許誤差不能大于施加載荷zui大允許誤差的1/3。如果輔助檢定裝置中使用砝碼，則其誤差的影響應不超過被檢電子汽車衡施加相同載荷下zui大允許誤差的1/5。如果在使用地點調試電子汽車衡，可以用其他固定載荷替代標準砝碼。

電子汽車衡動態檢定電子汽車衡動態稱量檢定的一般要求：所有的稱量測試應從車輛靜止在稱量區域之外時開始。參考車輛運行情況應包括：A、車輪依次靜止在承載器上，并zui終通過承載器的情況；B、車輛在承載器的中心、偏左側、偏右側勻速運行通過該承載器的情況；C、車輪在承載器的中心以變速（加速、減速）運行通過承載器的情況。?參考車輛的動態稱量次數分別為：參考車輛的動態稱量次數10次?測試的車速應在衡器標志表明的車速范圍，還應包括接近zui高車速、接近zui低車速和變速（加速度或減速）的情況...