麻豆精品一区二区av白丝在线,丁香花高清在线观看完整版,黑人精品视频,性xx色xx综合久久久xx

自動(dòng)設(shè)置電子汽車衡數(shù)字傳感器地址（注3-6-1）如果配組的傳感器地址有重復(fù)時(shí)，可以使用自動(dòng)設(shè)置電子汽車衡數(shù)字傳感器地址的功能，進(jìn)行自動(dòng)編址。操作方法如下：1.將數(shù)字傳感器全部連接好，按【地址】，儀表顯示【AdF0】.2.此時(shí)按【2】，按【輸入】，儀表顯示【AtScn】表示開始掃描總線。3.掃描結(jié)束后，儀表顯示【Fd****】,左邊的“**”表示找到的重復(fù)地址個(gè)數(shù)，右邊的“**”表示找到支持新版協(xié)議的傳感器的個(gè)數(shù)。4.如果重復(fù)地址個(gè)數(shù)為零，2秒后儀表自動(dòng)退回稱重狀態(tài)；如果不為零...

自動(dòng)查看/修改電子汽車衡數(shù)字傳感器通訊地址對于安裝好的電子汽車衡，如果查看某安裝位置電子汽車衡傳感器的通訊地址，可以打開標(biāo)定開關(guān)，按如下方式操作：1.按【地址】，儀表顯示【AdF0】：按【1】，按【輸入】，儀表顯示【noLoAd】。2.此時(shí)使秤臺處于空秤狀態(tài)，等到秤臺穩(wěn)定后，按【輸入】確認(rèn)，儀表顯示【-----】表示開始確認(rèn)零點(diǎn)。3.確認(rèn)完畢后，儀表顯示【nn-00】，進(jìn)入查看/修改某角位的地磅傳感器通訊地址的狀態(tài)。4.把重物（也可以用1至多個(gè)人代替）加載到要查看/修改的傳感...

整成稱重動(dòng)態(tài)電子汽車衡的工作原理該類電子汽車衡采用應(yīng)變電測原理稱重，是通過模擬式稱重傳感器為傳力機(jī)構(gòu)的自動(dòng)衡器。當(dāng)車輛駛?cè)氲匕醭优_時(shí)，貼服在稱重傳感器彈性體上的應(yīng)變計(jì)發(fā)生了變形，由應(yīng)變計(jì)組成的應(yīng)變電橋產(chǎn)生信號并傳輸至稱重顯示器，稱重顯示器采集信號并對信號進(jìn)行車輛首尾邏輯判斷，分析得出整車的重量信息。

無細(xì)分分度值的電子汽車衡該類電子汽車衡的顯示分度值就是檢定分度值，沒對該分度值進(jìn)行細(xì)分，其靜態(tài)量檢測結(jié)果是采用“閃變點(diǎn)”法確定示值誤差。數(shù)學(xué)模型：E=I+e/2-m-△m式中：E——示值誤差；I——被檢地磅顯示值；m——標(biāo)準(zhǔn)砝碼質(zhì)量值；e——被檢電子汽車衡的分度值；△m——附加砝碼的質(zhì)量值。1）標(biāo)準(zhǔn)砝碼引起的不確定度u（m）所用標(biāo)準(zhǔn)器是M?級標(biāo)準(zhǔn)砝碼，根據(jù)JJG99-2006【砝碼】可知其質(zhì)量允差為δz，即擴(kuò)展不確定度U（m）=δz,按矩形分布，k=√3,則標(biāo)準(zhǔn)砝碼引起的不確...

彎板式動(dòng)態(tài)電子汽車衡的工作原理承載器由兩塊彎板式電子汽車衡稱重傳感器組成，當(dāng)車軸行駛在承載器上時(shí)，傳感器內(nèi)部的電阻應(yīng)變網(wǎng)產(chǎn)生一個(gè)與汽車軸載成正比的模擬信號，并且輸出的周期與輪胎停留在傳感器上的時(shí)間相同。每當(dāng)一個(gè)輪胎經(jīng)過傳感器時(shí)，傳感器就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)新的電子脈沖。這樣有彎板式稱重傳感器完成車軸的稱重、速度檢測、軸型判斷等工作。再由紅外線車輛分離起一起對非車輛以為的物體或人通過時(shí)的判斷，減少出錯(cuò)。輪胎識別器只要用來檢測通過車輛每軸的輪胎數(shù)。上述信息全部有數(shù)據(jù)采集器采集，并做預(yù)處理輸...

彎板式動(dòng)態(tài)電子汽車衡的秤體安裝1.環(huán)境條件電子汽車衡的稱量彎板的安裝應(yīng)盡量遠(yuǎn)離電氣干擾源，其接線通過金屬管接到數(shù)據(jù)采集器上，屏蔽線連接盡量避免沾水。安裝路面應(yīng)盡量平坦。彎板的舉出框架可安裝在任何正常的公路上（瀝青或混泥土）。框架（包括放在其中的彎板）高度為50mm（平均）。需要堅(jiān)硬層上施工，一般要求施工路面的壓實(shí)層為160mm以上，若稍低與160mm也可滿足要求，但必須在框架以下預(yù)留或開挖與框架等寬的混泥土基本槽。地腳鉤插進(jìn)∮25的孔約200mm。考慮到可能會(huì)出現(xiàn)框架或彎板下...

數(shù)字式電子汽車衡與模擬式電子汽車衡的比較數(shù)字式電子汽車衡是數(shù)字技術(shù)在電子衡器重應(yīng)用的體現(xiàn)，是磅秤是一項(xiàng)變革較之模擬磅秤，無論是稱重準(zhǔn)確性，抗*力還是長期穩(wěn)定姓均得到很大的提高。1）模擬式磅秤是從重量感應(yīng)元（傳感器）采集傳輸出來的信號為毫伏級模擬信號要傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理中心處理成稱重?cái)?shù)據(jù)，傳輸中，受溫度、濕度、電磁場干擾等影響模擬信號會(huì)發(fā)生差異，導(dǎo)致稱重?cái)?shù)據(jù)失真。2）模擬式磅秤依靠手動(dòng)調(diào)節(jié)電位器方式進(jìn)行偏載調(diào)試，很難保證調(diào)試度。而且電位器會(huì)因此而震動(dòng)、溫差等因素發(fā)生變化，難以保證長...

電子汽車衡數(shù)字式傳感器的防作弊技術(shù)稱重傳感器與顯示器之間的數(shù)字信號是通過RS485總線傳遞，而數(shù)字信號的傳遞是根據(jù)通訊協(xié)議進(jìn)行的，每個(gè)生產(chǎn)企業(yè)選用的特征值（測量信號、測量速率、特征值、標(biāo)準(zhǔn)特征值、特征線性的多項(xiàng)參數(shù)、輸出格式等）。如要在數(shù)字通信中作弊，只有破譯這些參數(shù)，可為難度相當(dāng)大。比較模擬稱重傳感器，數(shù)字式稱重傳感器的防作弊技術(shù)是相當(dāng)完善的。